Довольно очевидно, что все механизмы, влияющие на рулевое управление, не могут находиться в изношенном состоянии. Любые, даже на первый взгляд малейшие неисправности того же гидроусилителя руля, потенциально могут привести к потере управляемости транспортного средства. А это уже прямой путь к аварии со смертельным исходом. Именно поэтому при выполнении регулярного технического осмотра транспортного средства, следует всегда проверять и ГУР. Но еще важно и самому научиться определять признаки, когда с гидроусилителем не все в порядке.

Какие типичные признаки неисправностей ГУР можно выделить?

Поведение руля в нормальном режиме является тем, к чему водитель быстро привыкает. И это влияет на то, насколько быстро будут замечены любые отклонения в поведении руля. Например, он не должен удерживаться, ровно как не должны чувствоваться толчки. Обычно это говорит о проблемах с приводным ремнем. Иногда встречаются проблемы с заправным бачком, где может быть недостаток жидкости или грязевая пробка. Руль плохо себя ведет тогда, когда в систему случайно попал воздух. Еще нужно при проблемах с поворотом в одну или другую сторону нужно изучить состояние масляного насоса.

Слишком легкий поворот руля тоже должен насторожить, так как иногда барахлит электронное оборудование. Можно проверить разобрать шкив насоса, так как если он слишком легко отвинчивается, то наверняка проблема в валу, где есть дефекты. Особо плохим признаком считается шум в руле, так как это обычно свидетельствует об ослаблении трубок ГУР или о неправильной установке рулевых тяг.

Руль транспортного средства точно не должен проворачиваться, так как почти всегда в этой ситуации требуется ремонт гидроусилителя руля. На СТО могут определить проблемы с клапаном насоса или же проблемы с сильным ослаблением рулевых тяг.

Что можно порекомендовать водителю, который обнаружит проблемы с гидроусилителем руля?

Специалисты рекомендуют не предпринимать попытки самостоятельного ремонта, даже если внешне кажется, что проблемы с рулем являются мелкими. Тут лучше сразу обращаться к профессионалам - https://vek-auto.by/uslugi/remont-rulevoy-reyki/. Единственное, что можно и нужно делать самостоятельно, это регулярно менять рабочую жидкость вместе с фильтром. Но фильтр принято менять только тогда, когда он сильно загрязниться. При замене масла, старую жидкость следует полностью сливать из системы.